增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的工業(yè)設(shè)備。 一般用于液壓或者氣壓設(shè)備上的壓力控制閥。也可以用于增加氣、液壓力的其他裝置，比如汽車燃油增壓閥等。用于把系統(tǒng)壓力增大，到達(dá)系統(tǒng)需要的壓力。
日本SMC增壓閥特點(diǎn)：
1)體積小，使用方便增壓閥本身的體積比增壓 缸小得多與以增壓缸為主體的增壓系統(tǒng)相比 增壓閥集四個(gè)單向閥、一個(gè)換向閥、兩個(gè)缸體于一體,可以省 掉增壓系統(tǒng)中的單向閥、開關(guān)閥、高壓閥 、換向閥、安全閥等多個(gè)氣動(dòng)元件,管路連接大大簡化, 體積也小得多,安裝使用也比較方便。
2)壓力調(diào)整方便增壓閥的左右缸體上各連接一個(gè)壓力表 ,分別與進(jìn)口側(cè)和出口側(cè)的壓力相通。調(diào)整壓力時(shí),向外拔調(diào)整手輪,按手輪上箭頭方向旋動(dòng), 壓力設(shè)定后,再將手輪壓回即可。
滑塊平衡裝置對(duì)大、中型壓力機(jī)尤為重要，滑塊部件重量對(duì)滑塊平衡裝置有較大影響，平衡裝置越大，對(duì)整機(jī)布置影響越大。采用增壓閥后，氣壓增高，平衡缸尺寸減少，儲(chǔ)氣筒直徑減少，同時(shí)減少整機(jī)重量，減少加工和裝配的難度。采用增壓閥后，參考以前的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，可以減少上橫梁的設(shè)計(jì)空間，縮小整機(jī)外形尺寸，減少整機(jī)重量;其次平衡缸缸徑也大大縮小，儲(chǔ)氣筒的直徑和長度也隨之減小，設(shè)計(jì)空間和布置方式可以采取多樣化。這樣每臺(tái)沖床可以節(jié)約設(shè)計(jì)成本5~10萬元;同時(shí)減少了加工制造困難，縮短了裝配周期。
